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20251112

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业εïз发达ฅ ฅ，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使ʕ•̫͡•ོʔ用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府,,,;机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰ʕ•̫͡•ོʔ州中川机场T3，面积εïз也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰州机· ᴥ ·场Tʚ ɞ1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1.˗ˏˋ♡ˎˊ˗+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起,,,;降架次多，乌鲁木齐一直是国内最•ᴗ•繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解ᕱ ᕱ这几座机场的现有压力。
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